Premiera pe autostrada Sibiu - Pitești: Tunelul "cărăuș"

Premiera pe autostrada Sibiu - Pitești: Tunelul "cărăuș"

Tunelul Poiana de pe secțiunea 3 a Autostrăzii Sibiu - Pitești, cel mai lung tunel de autostradă contractat vreodată în România, va fi realizat cu ajutorul unei mașini de foraj specializate, cunoscută sub numele de TBM (tunnel boring machine). Informația a fost împărtășită de secretarul de stat în Transporturi, Irinel Ionel Scriosteanu.

Conform declarațiilor lui Scriosteanu, constructorul italian WeBuild este așteptat să aducă utilajul în țară, cel mai probabil în primăvara anului viitor. Oficialul a vizitat recent secțiunea 3 Cornetu - Țigveni a A1 Sibiu - Pitești, ocazie în care a discutat despre stadiul pregătirilor pentru deschiderea șantierului, informațiile fiind postate pe pagina sa de Facebook.

Întrebat despre tunelul de 1,7 kilometri de pe acesta tronson, secretarul de stat a declarat: "tunelul se va fora cu TBM, dar încă nu a ajuns în țară. Cel mai probabil primăvara viitoare ajunge". Surse oficiale au confirmat pentru media că antreprenorul italian ia în calcul mai multe opțiuni, printre care TBM. "Varianta cu TBM este însă foarte probabilă", au adăugat sursele.

Construirea unui tunel de autostradă cu TBM ar fi o premieră pentru România. Până în prezent, tunelul construit de Porr pe secțiunea 4 a A1 Sibiu - Pitești, precum și tunelurile planificate de UMB pe A1 Margina - Holdea, utilizează tehnologia austriacă NATM.