Lansarea caietului de sarcini pentru Autostrada București-Giurgiu

Lansarea caietului de sarcini pentru Autostrada București-Giurgiu

Caietul de sarcini pentru proiectul Autostrada/Drum Expres București-Giurgiu, care se află în etapa studiului de fezabilitate, va fi supus consultării publice săptămâna viitoare. Anunțul a fost făcut duminică de Gabriel Budescu, directorul general al Companiei Naționale de Investiții Rutiere (CNIR), într-un interviu pentru Radio România Actualități.

Gabriel Budescu a menționat că proiectul va fi promovat în curând, mai ales că se lucrează și la documentația pentru construirea unui nou pod peste Dunăre, între Giurgiu și Ruse. Conexiunea modernă va duce de la Giurgiu până la Autostrada A0 București Sud, precum și către Autostrada A1 București-Pitești și A2 - Autostrada Soarelui.

Directorul CNIR a explicat că se va efectua o analiză multicriterială care va lua în considerare cel puțin cinci variante de traseu, inclusiv legătura cu viitorul Drum de mare viteză București-Alexandria și cu autostrăzile A1 și A2. "Vom stabili care este cea mai bună soluție din punct de vedere tehnic și financiar. Profilul drumului, fie că este vorba despre Autostradă sau Drum Expres, va fi determinat în urma Studiului de Fezabilitate," a spus acesta.

În plus, proiectanții vor utiliza soluții inovatoare precum modelarea 3D prin Building Information Modelling (BIM) și vor analiza utilizarea materialelor de construcție, fie ele din import, fie produse în țară. "Este esențial să decidem dacă vom construi drumul din beton, având în vedere că cimentul este produs în România, sau din bitum, pe care îl importăm," a adăugat Budescu.

Consultarea publică pentru caietul de sarcini destinat Drumului de mare viteză București-Giurgiu va avea loc săptămâna viitoare, pentru a aduna feedback de la piață înainte de a lansa licitația în Sistemul Electronic de Achiziții Publice (SEAP). Acest proiect aparține CNIR și studiul de fezabilitate ar urma să dureze între 18 și 24 de luni.

CNIR se ocupă cu dezvoltarea infrastructurii de transport rutier, având ca scop îmbunătățirea condițiilor de deplasare ale cetățenilor și siguranța circulației mărfurilor. Proiectele realizate de CNIR contribuie la asigurarea unor timpi de deplasare comparabili cu cei din Uniunea Europeană și la creșterea confortului în trafic. De asemenea, fondarea CNIR sprijină dezvoltarea pe termen lung a rețelei transeuropene de transport (TEN-T), având un impact pozitiv asupra funcționării pieței interne comunitare și asupra obiectivelor strategiei europene privind creșterea economică.