Interiorul electricului Ferrari Luce dezvăluit: când Apple întâlnește Ferrari

Astăzi, constructorul italian Ferrari dezvăluie interiorul modelului său complet electric, Ferrari Luce, creat de Jony Ive – fostul șef de design de la Apple, responsabil pentru iMac, iPhone, iPad și Apple Watch – și partenerul său, Marc Newson. Este mult de discutat aici, deoarece Ferrari a apelat la expertiza lor pentru a crea un interior retro-futurist, plin de influențe clasice. Potrivit thedrive.com, această inițiativă vine după o perioadă de 13 ani de la despărțirea Ferrari de Pininfarina.

👉 Descrierea detaliată a interiorului și colaborarea cu LoveFrom

Interiorul Luce include un volan inspirat de clasicul volan Nardi cu trei spițe din lemn utilizat în anii '50 și '60, realizat din aluminiu anodizat îmbrăcat în piele. Iar Ferrari a decis să colaboreze cu firma LoveFrom, fondată de Ive și Newson, pentru a îmbunătăți detaliile interioare ale primei sale mașini electrice, care vor fi analizate cu atenție de clienți și critici.

👉 Tehnologia și designul ecranelor de bord

Cel mai remarcabil aspect al interiorului este tabloul de bord. Ecranul OLED Samsung are un contrast bogat și permite plasarea a trei cadrane sub un ecran principal, creând o iluzie de profunzime și analogie. Aceasta este o soluție ingenioasă care reduce complexitatea designului fără a compromite informațiile critice necesare șoferului.

Designul ecranului central de 10 inci seamănă cu un Apple Watch, având controale fizice pe bază de aluminiu pentru sistemul de climatizare și un buton de volum din sticlă. De asemenea, ceasul din colțul din dreapta sus a fost creat cu o mișcare zero-mentenanță, având o provocare în a permite celor trei ace să se miște independent în mai puțin de o secundă.

Cu toate acestea, unele critici sunt de natură să sublinieze lipsa de complexitate a consolei centrale care se termină abrupt, lăsând un spațiu plat între cele două compartimente pentru picioare. Reprezentanții Corning, compania care a dezvoltat sticla pentru consolă, nu au oferit detalii clare despre durabilitatea acesteia. De asemenea, acțiunea schimbătorului, deși rafinată, a fost percepută ca fiind artificială.

În ciuda aspectului curat al scaunelor confortabile, senzația generală a designului este că unele elemente sunt prea simple pentru a se integra cu ideea de sofisticare specifică Ferrari. Cu toate acestea, combinația de sticlă și aluminiu folosită în interior face ca fiecare componentă să se simtă solidă și bine gândită, chiar dacă acest lucru adaugă greutate la mașină.

Cu toate că Ferrari își asumă un risc imens cu Luce, aprecierile și criticile vor veni odată cu lansarea completă, planificată pentru luna mai. Este clar că ideile inovatoare prezentate aici ar putea influența întreaga industrie auto.