Toyota renunță la motoarele pe benzină, promovând modelele hibride
Toyota renunță la motoarele pe benzină, promovând modelele hibride
Toyota, un mare jucător pe piața auto, își ajustează strategia și renunță la vehiculele alimentate exclusiv cu benzină, optând în schimb pentru modelele hibride. Această transformare vine la aproape 30 de ani după lansarea modelului Prius, prima mașină hibrid a companiei, și vizează majoritatea, sau chiar întreaga gamă de modele Toyota și Lexus.
Conform declarațiilor făcute de oficiali ai companiei într-un interviu cu Reuters, Toyota are o abordare diferită față de alte producători de automobile, concentrându-se pe vehicule hibride în loc să ignore complet modelele electrice. Președintele Toyota, Akio Toyoda, a exprimat poziția companiei, estimând că proporția vehiculelor electrice la nivel global nu va depăși 30% în următorii ani.
David Christ, directorul de vânzări și marketing pentru Toyota în America de Nord, a menționat că evaluările vor fi efectuate model cu model pentru a determina dacă este fezabil să se treacă la hibrizi exclusivi. Printre modele, cel mai vândut SUV din America, RAV4, are deja versiuni hibride care constituie aproximativ 50% din vânzări. Informațiile sugerează că este probabil ca versiunea pe benzină a modelului RAV4 să fie scoasă de pe piața nord-americană, deși nu există încă o decizie finală.
Toyota a eliminat deja modelul pe benzină al sedanului Camry din oferta sa pentru 2025, iar Land Cruiser și Sienna sunt acum disponibile doar ca hibride. De asemenea, noile modele hibride vor include, probabil, și tehnologia plug-in, care permite o autonomie electrică inițială de aproximativ 64 de kilometri.
Această mutare vine în urma unei cereri în creștere pentru vehicule hibride și dovedește angajamentul Toyota de a-și susține poziția pe piața autoturismelor în condițiile unor reglementări mai stricte de poluare în SUA. Pe măsură ce aceste reglementări vor intra în vigoare începând cu 2027, vânzările de hibride ar putea ajuta Toyota să evite penalizările financiare și să câștige timp în dezvoltarea vehiculelor electrice.
Compania își propune să convertească 30% din flota sa globală în vehicule electrice până în 2030, dar strategia sa hibridă va continua să fie prioritară. Deocamdată, Toyota oferă doar două vehicule electrice și o mașină cu celule de combustibil în America de Nord, în timp ce alte 31 de modele de pe piață sunt hibride sau pe benzină.
Recent, Toyota a investit 35 de miliarde de dolari în noi tehnologii, inclusiv baterii și platforme EV, ceea ce demonstrează că, deși accentul se pune pe hibrizi, compania nu neglijează viitorul electric. Un prototip recent dezvoltat ar putea utiliza biocombustibili sau benzina sintetică cu emisii reduse pentru a complementar tehnologiile hibride existente.
Cotele de piață pentru hibrizi au crescut semnificativ, de la 9% în 2018 la 37% în iunie 2024, ceea ce sugerează o tendință pozitivă pentru Toyota. Experții estimează că vânzările de hibride vor continua să crească, cu o proiecție de depășire a 50% din volumul total al vânzărilor în următorul an. În prezent, cererea pentru vehicule electrice rămâne, totuși, sub așteptări, fiind influențată de considerente economice și de infrastructura de încărcare.
