Proiecte noi de tuneluri în construcția autostrăzilor din România
Proiecte noi de tuneluri în construcția autostrăzilor din România
Construcția autostrăzilor în România progresează rapid, incluzând acum lucrări complexe precum tunelurile forate. Un astfel de tunel, cu o lungime de 1,35 km, este în lucru lângă Curtea de Argeș, pe traseul secțiunii Curtea de Argeș - Tigveni al Autostrăzii Pitești - Sibiu. Acesta va avea două galerii separate, fiecare cu câte două benzi de circulație.
Tunelul cel mai lung planificat în țară va avea aproape 3 km și va fi construit pe Autostrada Transilvaniei. Momentan, România dispune de un singur tunel de autostradă, cel de 340 metri de la Săliște, situat pe A1 Sibiu - Orăștie, care a fost realizat prin metoda "cut & cover" și nu prin forare.
Prima construcție de tunel forat va avea loc pe autostrada A1 Sibiu - Pitești, în Secțiunea 4, între Tigveni și Curtea de Argeș, sub Dealul Momaia. Această lucrare este realizată de firma austriacă PORR, care a demarat lucrările în octombrie 2023 și a finalizat deja jumătate din lungimea planificată. Pentru acest proiect este utilizată metoda NATM (New Austrian Tunneling Method), care presupune excavarea secvențială și întărirea pereților tunelului prin straturi de beton pulverizat. Termenul de finalizare pentru Secțiunea 4 este Marchie 2027, însă se estimează că lucrările ar putea fi încheiate mai devreme, în 2026.
În următorii ani, România va intra într-o nouă eră a construcției de tuneluri pe autostrăzi, cu peste 73 de astfel de structuri planificate în următoarele 10-20 de ani. Noi tuneluri vor fi aprobate pe măsură ce proiectele avansează, inclusiv pe Autostrada A13 Brașov - Bacău și A3 Ploiești - Comarnic - Brașov, unde se lucrează la studiile de fezabilitate.
Pe lângă proiectele existente, Autostrada A1 Sibiu - Pitești va include nouă tuneluri, cel mai lung având o lungime de 1,7 km. Secțiunea 2, ce traversează Valea Oltului, va conține cele mai multe tuneluri, având o lungime totală de 1,6 km. De asemenea, Autostrada A8 Târgu Mureș - Iași - Ungheni, cunoscută sub denumirea de "Autostrada Unirii", va beneficia de 61 de tuneluri, fiind astfel autostrada cu cele mai multe astfel de structuri din România.
Tunelurile pentru urși de pe autostrada A1 Lugoj - Deva vor avea o lungime de 2,13 km și sunt concepute pentru a păstra culoarele de tranziție ale mamiferelor mari. Cel mai lung tunel planificat până în prezent este tunelul Meseș, care va fi construit pe Autostrada Transilvania, în apropiere de Zalău, făcând parte dintr-un tronson de autostradă de 41 km, actualmente în etapa de evaluare a ofertelor.