Industria auto din Europa reușește să atenueze normele de emisii de CO2
Update cu 2 luni în urmă
Timp de citire: 4 minute
Articol scris de: Andrei Miroslavescu
Industria auto din Europa reușește să atenueze normele de emisii de CO2
Industria auto europeană a reușit recent să obțină o relaxare a normelor Uniunii Europene privind emisiile de dioxid de carbon, scrie digi24.ro. Măsurile inițiale prevedea reduceri de 15% în emisii până în 2025, comparativ cu anul 2021. Producătorii auto care nu respectau aceste restricții se expuneau la amenzi de 95 de euro pentru fiecare gram de CO2 emis peste norma stabilită, per vehicul. Specialiștii estimează că aceste amenzi ar putea ajunge la un total de 15 miliarde de euro.
Comisia Europeană a cedat presiunilor din partea industriei auto, care s-a plâns de impactul costisitor al acestor reglementări, în special în contextul concurenței crescânde cu producătorii chinezi. Luca de Meo, CEO al Renault, a avertizat că aceste reglementări stricte ar duce la creșterea costurilor, afectând prețurile mașinilor electrice și valorile reziduale ale acestora.
Deși au existat critici din partea ONG-urilor ecologiste, precum Transport & Environment, care afirmă că îngrijorările industriei au fost exagerate, Comisia a adoptat un amendament care oferă un termen de trei ani pentru media emisiilor. Aceasta modificare a fost votată în Parlamentul European, cu 458 de voturi pentru, ceea ce a facilititat adoptarea rapidă a schimbărilor.
Cu toate acestea, vânzările de vehicule electrice au crescut semnificativ în ultimele luni, indicând o adaptare rapidă a pieței. Lucien Mathieu, director la T&E, susține că "această amânare va permite industriei să reducă viteza în ceea ce privește lansarea vehiculelor electrice", întârziind investițiile necesare progresului ecologic.
Este important de menționat că regulamentul permite producătorilor să își adune emisiile, ceea ce ar putea afecta companii precum Tesla, renumită pentru inovațiile sale. Totuși, unele voci din Parlament, inclusiv eurodeputatul Peter Liese, avertizează că banii obținuți din aceste tranzacții ar putea ajunge în mâinile unor concurenți precum chinezii sau, mai recent, Elon Musk.
Această relaxare a normelor nu este văzută ca o soluție pe termen lung. Există deja discuții privind o posibilă interdicție a vânzării de mașini cu combustie internă până în 2035, solicitări care sunt susținute de diferite grupuri și guverne naționale. În ciuda disputelor actuale, lupta pentru ecologizarea sectorului auto este departe de a se fi încheiat.
