Vânzările mașinilor diesel scad drastic pe fondul restricțiilor din Europa
Vânzările mașinilor diesel scad drastic pe fondul restricțiilor din Europa
În ultimii ani, motoarele diesel au fost contestate pentru impactul lor negativ asupra mediului. Pe măsură ce problema încălzirii globale și poluarea aerului devin tot mai acute, vânzările acestor vehicule au scăzut semnificativ. Dezbaterile referitoare la interzicerea mașinilor diesel se intensifică în Europa, iar multe autorități locale au impus deja restricții de circulație.
Multe orașe europene au exclus autoturismele diesel din zonele centrale sau așa-numitele "zone verzi". Aceste vehicule fie nu au acces deloc, fie sunt restricționate într-o anumită măsură. În unele locuri, șoferii trebuie să achite o taxă de acces pentru a putea circula. Orașele care au impus astfel de măsuri includ capitalele mari ale Europei.
👉 Citeste si: VIDEO. Au început defrișările pe lotul Boița-Cornetu al A1! Imagini impresionante!
👉 Restricții asupra mașinilor diesel în Europa
- Londra: Mașinile diesel și pe benzină trebuie să respecte norma de poluare Euro 6, excepție făcând doar vehiculele electrice sau hibride. Autovehiculele mai vechi, clasificate Euro 5 sau inferior, sunt supuse unei taxe zilnice de 12,50 lire.
- Bruxelles: În zona cu emisii scăzute (LEZ), numai mașinile diesel Euro 4 și peste au acces. Din 2025, doar cele Euro 6 vor putea circula, iar cele mai polluante se vor limita la 8 zile pe an, achitând o taxă de 35 de euro.
- Stuttgart: Accesul mașinilor diesel Euro 4 sau mai vechi este interzis în oraș. În periferii, pot circula doar vehicule Euro 5, iar în centrul orașului, doar cele Euro 6.
- Paris: Zona ZCR permite mașinilor diesel cu sticker Crit'Air 2 sau 3 să circule de luni până vineri, între orele 08:00 și 20:00. Din 2025, doar vehiculele cu motoare Euro 5 și peste vor avea acces.
- Barcelona: Mașinile diesel pot intra în oraș doar dacă au cel puțin Euro 4, în zilele lucrătoare, între orele 07:00 și 20:00.
- Milano: În zona ZTL, sunt permise doar mașinile diesel Euro 6.
- Madrid: Vehiculele diesel produse înainte de 2006 nu au acces în centrul orașului.
👉 Restricții similare preconizate în România
Parlamentul României a aprobat anul trecut o lege pentru reducerea emisiilor din transportul rutier. Până la sfârșitul anului 2025, Bucureștiul și alte 12 mari orașe urmează să delimiteze zone cu nivel scăzut de emisii (ZNSE). Autoritățile sunt obligate să ia măsuri, inclusiv restricții și taxe de acces, pentru vehiculele care circulă în aceste zone. De asemenea, până în 2040, jumătate dintre vehiculele pentru transportul public în municipiile reședință de județ trebuie să fie cu emisii zero.
👉 Viitorul motoarelor diesel
Chiar dacă intenția la nivel european este de a elimina treptat motoarele diesel, mulți producători auto continuă să vândă astfel de modele datorită durabilității lor superioare în comparație cu cele pe benzină. De exemplu, un VW Passat cu motor diesel de 2.0 litri a reușit să parcurgă peste 2.600 de kilometri cu un singur plin, având un consum mediu de 2,8 litri/100 km. Un alt record similar a fost stabilit de un VW Passat cu motor diesel de 1.6 litri, care a parcurs puțin peste 2.500 de kilometri cu un plin.
Un Mercedes-Benz W123, cu motor diesel de 2.4 litri, fabricat în 1986, a acumulat mai mult de 7 milioane de kilometri și încă funcționează ca taxi.
Deși planul este ca motoarele diesel să fie eliminate treptat, acest proces se va desfășura probabil pe o perioadă mai lungă de timp.
