Noile norme de poluare ar putea interzice utilizarea motoarelor diesel în Germania

Noile norme de poluare ar putea interzice utilizarea motoarelor diesel în Germania

Ministrul Transporturilor din Germania, Volker Wissing, a declarat că noile reglementări de poluare ale Uniunii Europene ar putea duce la retragerea din circulație a vehiculelor pe motorină în următorii doi ani. Aceste măsuri se concentrează în special pe mașinile diesel mai vechi, iar în scenariul cel mai pesimist, și vehiculele cu norme de poluare Euro 5 și Euro 6 ar putea fi afectate, conform informațiilor publicate de Motor1.

Estimările arată că aproximativ 8,2 milioane de vehicule ar putea suferi din cauza acestor noi reglementări. Comisia Europeană analizează limitele de poluare pentru vehiculele diesel vechi, iar în cel mai rău caz, propunerea ar putea include motoarele Euro 5 și Euro 6. Este important de menționat că, în Germania, 4,3 milioane de vehicule diesel Euro 5 sunt planificate pentru a fi înmatriculate în 2024.

De asemenea, Comisia Europeană a decis că limitele de poluare trebuie respectate în orice situație de conducere, inclusiv în condiții de accelerare maximă în viața reală. Această schimbare va pune sub semnul întrebării toate omologările Euro 5 și, eventual, și cele Euro 6. Volker Wissing a avertizat că 8,2 milioane de șoferi ar putea rămâne fără vehicule din cauza acestor reglementări, iar în scrisoarea sa adresată președintelui Comisiei Europene, Ursula von der Leyen, el a subliniat că „oamenii au nevoie de mașinile lor și nu vor să le fie luate”.

Problema survine în urma noilor proceduri de măsurare a emisiilor pe care Uniunea Europeană dorește să le implementeze, care ar putea schimba modul în care emisiile sunt testate, de la centre de testare stationare la evaluări în condiții reale de conducere. Wissing a solicitat reformarea urgentă a acestor reglementări „îndoielnice” înaintea unei posibile decizii a Curții Europene de Justiție.

Până în 2017, vehiculele erau testate conform ciclu NEDC, într-un mediu de laborator controlat, modelele fiind considerate nerealiste, ceea ce a determinat actualizarea acestora. În prezent, motoarele diesel Euro 5 și Euro 6 continuă să fie înmatriculate în cadrul standardelor NEDC.

Avocații ADAC subliniază că modificările actuale ale procedurii de măsurare pentru omologarea unui vehicul nu ar trebui să fie aplicate retroactiv, considerând că o interdicție de funcționare ar fi absurdă. În concluzie, noile norme de poluare Euro 7 vor intra în vigoare pe 1 iulie 2025, iar Wissing dorește ca măsurile să fie abordate cât mai curând pentru a proteja interesele șoferilor.