Dacia Spring, afectată de noile taxe UE pentru vehiculele din China

Dacia Spring, prima mașină electrică a producătorului român, fabricată în China, se confruntă cu provocări serioase din cauza noilor taxe introduse de Uniunea Europeană pentru vehiculele fabricate în țara asiatică. Compania este în căutarea unor soluții pentru a menține viabilitatea modelului său electric în acest context.

Dacia, parte din grupul Renault, a anunțat că are în vedere "toate opțiunile" pentru a asigura accesibilitatea modelului Spring, după ce Uniunea Europeană a decis să impună tarife suplimentare pentru vehiculele electrice importate din China, conform unor surse Bloomberg.

Xavier Martinet, responsabil pentru marketing, vânzări și operațiuni la Dacia, a declarat că modelul Spring, cu un preț de pornire de 18.900 de euro, ar putea fi influențat de noile taxe vamale. "Spring este cel mai accesibil vehicul electric din Europa și ne dorim să rămână astfel", a afirmat Martinet.

Acesta a evidențiat că Uniunea Europeană a decis o creștere temporară a tarifului la 20,8% pentru Spring, pe lângă taxa de 10% deja existentă. Dacia analizează opțiunile disponibile, însă mutarea producției din China pentru un model aflat la jumătatea ciclului de viață reprezintă o provocare.

În primele șase luni ale acestui an, înmatriculările Dacia Spring au scăzut cu 56%, la un total de 12.000 de unități. Această scădere se datorează, în parte, faptului că țări precum Franța au implementat noi subvenții pentru vehiculele electrice, care favorizează producția locală.

Dacia Spring nu este singurul vehicul afectat de aceste taxe. Există mai mulți producători europeni care construiesc mașini electrice în China și se vor confrunta cu aceste tarife. Producătorii chinezi, precum SAIC și BYD, vor trebui de asemenea să se conformeze noilor reglementări, având în vedere planurile de a deschide fabrici în Europa pentru a evita taxele impuse de UE.