Update cu 1 an în urmă
Timp de citire: 3 minute
Articol scris de: Andrei Miroslavescu
Asociația Pro Infrastructură atrage atenția asupra întârzierilor din cadrul lucrărilor de construcție a primelor 15 kilometri din cei 30 de kilometri ai Lotului 5 de pe Autostrada A1 Sibiu - Pitești, în special din cauza unui punct critic la podul de peste canalul Argeș din zona Mereșani. Aceștia susțin că inaugurarea parțială anunțată pentru anul 2024 este puțin probabilă.
Sorin Grindeanu, ministrul Transporturilor, a făcut promisiuni săptămâna trecută privind o inaugurare parțială, dar Asociația Pro Infrastructură este sceptică. "Nimic pe Sibiu-Pitești 5 în 2024, în ciuda ultimelor promisiuni. Este evident că nu vom avea nimic inaugurat în acest an. Era posibilă o deschidere parțială între nodurile Bascov și Măciuca, dar situația actuală nu o permite", a declarat reprezentantul asociației.
Conform asociației, lucrările la podul de peste canalul Argeș înaintează cu dificultate, fiind necesare instalarea mai multor grinzi, dar și finalizarea procesului de predare, armare, suprabetonare, hidroizolație, asfaltare și finisaje. De asemenea, antreprenorul WeBuild se confruntă cu disputele legate de contractele cu CNAIR și Ministerul Transporturilor, care au dus la impunerea de penalizări pentru întârzieri și neconformități.
În plus, asociația subliniază că WeBuild a fost descalificată la licitația pentru secțiunea "Perla Coroanei" a autostrăzii A3, un lot care include Tunelul Meseș, ceea ce adaugă o altă dimensiune problemelor cu care se confruntă antreprenorul italian. Lupta pentru câștigerea licitației continuă între UMB, Makyol și WeBuild, ceea ce face ca angajamentele față de statul român să fie și mai dificile.
Asociația Pro Infrastructură consideră că este improbabil ca WeBuild să finalizeze lucrările cu nouă luni înainte de termenul contractat, stabilit pentru septembrie 2025. Totuși, se estimează că deschiderea completă a lotului ar putea avea loc în prima parte a anului 2025, în condițiile în care responsabilii din minister vor reuși să îi convingă pe cei de la WeBuild să colaboreze.
Recent, ministrul Sorin Grindeanu a anunțat că prima porțiune de 15 kilometri din Autostrada Sibiu - Pitești ar trebui să fie finalizată și dată în folosință până la sfârșitul anului, dar actualele întârzieri pun la îndoială această promisiune.
Pe 1 noiembrie, polițiștii din Mioveni au fost alertați de echipajele medicale despre descoperirea unui bărbat de 27 de ani decedat într-un apartament. Primele investigații arată că nu există semne vizibile de violență pe corpul victimei.
O schimbare notabilă a avut loc în structurile de ordine publică din România. Colonelul Cezar Marius Toma a fost desemnat să conducă Jandarmeria municipiului București, o instituție esențială pentru asigurarea siguranței în Capitală.
First Bank și-a încheiat oficial activitatea în România ca urmare a fuziunii cu Intesa Sanpaolo Bank România, iar de la 31 octombrie 2025 a încetat să mai existe ca entitate juridică separată. Procesul tehnic de migrare a conturilor și produselor bancare va dura câteva zile, afectând accesul clienților la carduri și conturi.
Astăzi, 31 octombrie 2025, la Primăria Pitești au fost parafate acordurile pentru proiectarea și execuția lucrărilor aferente a două proiecte majore de eficiență energetică. Aceste investiții sunt realizate prin PNRR, în cadrul componentei „Valul renovării”.
