Declinul atractivității României pentru investițiile auto, semnalat de sindicaliști

Reprezentanții Sindicatului Autoturisme Dacia avertizează că recentele decizii ale Renault Group, referitoare la producerea unor noi modele, indică o diminuare a atractivității României pentru investițiile din industria auto. Potrivit acestora, modelul Dacia Striker va fi fabricat în Turcia, iar noul model electric din segmentul A va fi realizat în Slovenia, nu la uzina Automobile Dacia din Mioveni.

👉 Problemele infrastructurii și impactul asupra economiei locale

Conform sindicaliștilor, motivele acestor schimbări sunt clare: infrastructura insuficient dezvoltată – inclusiv întârzierile cu privire la Autostrada Pitești–Sibiu – costurile ridicate ale energiei și instabilitatea fiscală și politică, în plus față de programele economice imprevizibile. Aceste aspecte afectează competitivitatea României în atragerea de investiții industriale.

Județul Argeș își poate resimți drastic efectele, având în vedere că uzina Automobile Dacia din Mioveni susține direct circa 10.000 de locuri de muncă și contribuie la menținerea altor zeci de mii de locuri de muncă indirect prin rețeaua sa de furnizori și companii din domeniul componentelor auto. O reducere a producției la Mioveni ar influența rapid economia locală, având un impact devastator asupra furnizorilor și a altor sectoare conexe.

👉 Avertismentele privind viitorul uzinei de la Mioveni

Reprezentanții sindicali subliniază că anul 2026 este marcat de o schimbare crucială pentru uzina de la Mioveni, care se confruntă cu o reducere a producției după o perioadă de 22 de ani. Datorită scăderii cererii pentru anumite modele și proceselor accelerate de robotizare, aproximativ 1.200 de angajați ar putea fi concediați în curând.

Peste 90% din producția de la uzina Automobile Dacia din Mioveni este destinată exportului, așadar, pierderea unor modele fabricate intern ar putea avea repercusiuni serioase asupra economiei atât locale, cât și naționale. Industria auto necesită planificări pe termen lung, iar deciziile actuale în materie de producție se realizează cu ani înainte, astfel că stabilitatea fiscală, infrastructura de calitate și predictibilitatea economică devin esențiale pentru menținerea investițiilor în România, așa cum subliniază reprezentanții Sindicatului Autoturisme Dacia.