Constructorul Pizzarotti - Retter începe lucrările la Lotul 1 al Autostrăzii A0 București Nord
Constructorul Pizzarotti - Retter a primit oficial autorizarea pentru a demara lucrările pe Lotul 1 al Autostrăzii A0 București Nord, după ce Ministerul Transporturilor a emis avizul necesar, a declarat Ionel Irinel Scriosteanu, secretar de stat în cadrul ministerului. Aceasta reprezintă ultimul segment al autostrăzii A0 pentru care nu s-au început lucrările.
Contractul cu Pizzarotti - Retter a fost semnat în septembrie 2023, la mai bine de patru ani de la inițierea licitației, perioadă marcată de numeroase amânări și contestații. "A fost emisă Autorizația de Construire pentru Lotul 1 al Autostrăzii A0 Nord, pe o distanță de la km 2+500 la km 20+000. Acest lot este esențial pentru finalizarea Coridorului de Transport Pan-european nr. IV, care leagă Constanța de Nădlac", a declarat secretarul de stat Scriosteanu.
Durata estimată pentru finalizarea lucrărilor este de 22 de luni, începând cu data ordinului de începere. Scriosteanu a adăugat că săptămâna viitoare se va organiza o întâlnire cu toți responsabilii pe șantier pentru a asigura demararea rapidă a lucrărilor.
Traseul acestui lot are o lungime de 17,5 km, situat între Autostrada București - Pitești (A1) și DN1, pe teritoriul județului Ilfov și Giurgiu, în comunele Dragomirești-Vale, Buftea, Moșoaia, Corbeanca, Joita și Săbăreni. De asemenea, pe Lotul 1 (Joita - Corbeanca) sunt planificate zece structuri importante, incluzând două pasaje: un pasaj de 733 de metri ce va traversa Calea Ferată și DN 7 București - Pitești, și un pod de 650 de metri peste râul Colentina.
Se așteaptă ca Asocierea Pizzarotti - Retter să respecte acest termen, ceea ce ar permite deschiderea circulației pe întreg inelul Autostrăzii București începând din 2026. În iulie, CNAIR a semnat un contract cu proiectantul Consitrans pentru supervizarea lucrărilor pe acest lot, iar valoarea acestui contract a fost stabilită la 19,7 milioane de lei, fiind atribuit oficial pe 4 iulie.
