Înapoi la știri

Termen limită pentru depunerea ofertelor la lotul 1C al Autostrăzii „Unirii”

29 Oct 2024
3 minute min
Elena Dumitrescu
Termen limită pentru depunerea ofertelor la lotul 1C al Autostrăzii „Unirii”

Termen limită pentru depunerea ofertelor la lotul 1C al Autostrăzii „Unirii”

Compania Națională de Investiții Rutiere a anunțat că data limită pentru depunerea ofertelor pentru contractul de proiectare și execuție a lotului 1C Sarateni-Joseni, parte din secțiunea montană a Autostrăzii „Unirii” - A 8, este stabilită pentru 16 decembrie 2024. Valoarea estimată a contractului este de 6,1 miliarde lei (fără TVA), urmând să fie publicat în Sistemul Electronic de Achiziții Publice (SEAP).

Realizarea acestui lot are o durată estimată de 54 de luni, din care 14 luni sunt dedicate etapei de proiectare, iar 40 de luni pentru execuția lucrărilor.

Lotul 1C, care se desfășoară în județele Mureș și Harghita, are o lungime de 32,4 kilometri și include 39 de poduri și pasaje, 3 tuneluri unidirecționale, 4 stâlpi și 2 ecoducte pentru a permite trecerea animalelor. Tunelurile și pasarele însumează aproximativ 16 kilometri, reprezentând 50% din lungimea totală a acestui segment de autostradă.

Cel mai lung pasaj va măsura 1736 metri, traversând DN 13 A și calea ferată, în timp ce cel mai înalt viaduct va avea o înălțime de 45 de metri. Pe parcursul lotului 1C sunt planificate două parcări de scurtă durată, fiecare având 12 locuri pentru încărcarea vehiculelor electrice. De asemenea, lotul Sarateni-Joseni va dispune de descărcări provizorii pentru a asigura o funcționare independentă.

Finanțarea proiectului va proveni din fonduri europene nerambursabile în cadrul Programului Transport 2021-2027, precum și de la bugetul de stat.

Printre noutățile menționate se numără obligativitatea viitorului antreprenor de a oferi autorităților publice locale, cu titlu gratuit, 11 milioane mc de material excavat din surplusul de material și longitudinea totală de 15,2 km pentru banda dedicată vehiculelor lente (camioane).

Secțiunea de munte Sarateni-Pipirig a Autostrăzii „Unirii” - A 8 se extinde pe 116 kilometri, fiind împărțită în patru loturi: lotul 2A Ditrau-Grinții (37,9 km), lotul 2B Grinții-Pipirig (31,5 km) și lotul 1D Joseni-Ditrau, pentru care contractul a fost deja publicat în SEAP, cu termen de depunere a ofertelor pe 25 noiembrie. În prezent, se așteaptă validarea documentației pentru lotul 2A Ditrau-Grinții, iar Compania Națională de Investiții Rutiere va trimite spre validare documentația pentru lotul 2B Grinții-Pipirig către Agenția Națională pentru Achiziții Publice (ANAP) până la sfârșitul acestei săptămâni.

Alte postari din Actualitate
Actualitate

Accident rutier grav în comuna Davidești, o persoană încarcerată

În această dimineață, două echipaje de pompieri, o ambulanță SMURD și un echipaj SAJ au intervenit urgent la un accident rutier în comuna Davidești, satul Conțești, potrivit ziarulargesul.ro. Un autoturism a intrat într-un stâlp de energie electrică, iar echipajele au găsit o persoană încarcerată în vehicul.

Actualitate

Curtea de Argeș se confruntă cu scandalul femeilor care oferă servicii neortodoxe

În municipiul Curtea de Argeș, a apărut un fenomen tot mai discutat în comunitate, unde femei oferă servicii neortodoxe pe diferite site-uri de anunțuri. Potrivit ziarulargesul.ro, activitatea a câștigat popularitate în rândul localnicilor, stârnind întrebări cu privire la intervenția autorităților pentru a aplica legea.

Actualitate

Mihai Stoicescu demisionează din funcția de președinte al Aquaterm

Mihai Stoicescu, președintele Consiliului de Administrație al Aquaterm, operatorul de apă și canalizare din Curtea de Argeș, și-a anunțat demisia, aceasta fiind efectivă începând cu data de 1 martie. Potrivit ziarulargesul.ro, Stoicescu a declarat că această decizie a fost luată după o atentă analiză personală și profesională.

Actualitate

Uzina Dacia pierde teren în fața competiției internaționale

Uzina Dacia din Mioveni nu mai deține poziția dominantă pe care o avea anterior în rețeaua industrială a Grupului Renault. Thierry Charvet, Chief Industry Officer al Renault Group, a subliniat că marile creșteri ale costurilor din România au afectat competitivitatea fabricii, comparativ cu uzinele din Maroc sau Turcia.

Acasa Recente Radio Județe