Guvernul stabilește zone cu emisii reduse în orașe mari

Guvernul stabilește zone cu emisii reduse în orașe mari

Pitești. Într-un demers menit să îmbunătățească calitatea aerului și sănătatea populației, Guvernul pregătește un cadru legislativ pentru înființarea unor "zone cu nivel scăzut de emisie" în marile orașe, prin impunerea de restricții și taxe pentru accesul autovehiculelor. Aceste măsuri vin în urma unui proiect de lege adoptat anul trecut.

În primăvara anului 2022, Profit.ro a relatat despre decizia de a limita emisiile din transportul rutier. Astfel, până la sfârșitul celor doi ani, Bucureștiul și alte 12 orașe mari din țară, printre care Brașov, Cluj-Napoca, Constanța, Craiova, Iași, Ploiești și Timișoara, vor beneficia de aceste zone speciale. În cadrul acestora, autoritățile vor implementa restricții și/sau taxe pentru vehicule.

De asemenea, până în 2040, jumătate din vehiculele care asigură transportul public în municipiile reședință de județ vor trebui să aibă emisii zero. Mai mult, până la data de 1 noiembrie 2026, aceste municipii vor trebui să amenajeze benzi dedicate transportului în comun.

Conform proiectului de lege, o zonă cu nivel scăzut de emisie (ZNSE) este definită ca o arie stabilită de autoritatea publică locală, în care se impun restricții și taxe pentru autovehicule, având ca scop îmbunătățirea calității aerului. Stabilirea acestor zone va avea loc conform anexei din Legea nr. 104/2011, care include municipiile Bacau, Baia Mare, Braila și altele.

Pentru celelalte zone și aglomerări, asemenea delimitări vor fi realizate în termen de maximum 2 ani de la încadrarea acestora sub regimul I de gestionare a calității aerului. Totodată, autoritățile locale pot decide să instituie astfel de zone și pentru alte unități administrativ-teritoriale.

Municipiile reședință de județ sunt obligate să implementeze benzi pentru transportul în comun până la 1 noiembrie 2026. În plus, un Plan de mobilitate urbană durabilă (PMUD) va fi obligatoriu pentru toate municipiile începând cu aceeași dată, iar deținerea unui astfel de plan va fi o condiție pentru a accesa fonduri de stat sau europene dedicate mobilității urbane.