Dorinel Umbrarescu pierde poziții în topul constructorilor de drumuri din România
Dorinel Umbrarescu pierde poziții în topul constructorilor de drumuri din România
Grupul condus de Dorinel Umbrarescu se află pe locurile doi și trei în clasamentul constructorilor de drumuri din România, fiind întrecut de asociația turco-română Ozaltin - Strade Bauunternehmung - Visio, care ocupă prima poziție. Umbrarescu nu mai este văzut drept "regele asfaltului" în România din cauza extinderii rapide a grupului său, ceea ce a depășit capacitățile operate.
Asociația Ozaltin - Strade - Viso a revenit ca lider în domeniul construcției de drumuri de mare viteză, având progrese semnificative pe tronsonul 1 al DEx12 Craiova - Pitești. Antreprenorul care activează în Dolj a obținut constant cele mai mari avansuri pe șantierele de infrastructură rutieră în acest an. În clasamentul din luna august, grupul UMB și Dimex 2000 se află imediat după Ozaltin - Strade - Viso.
De asemenea, grupul UMB a raportat un progres de peste 9 puncte procentuale la "Cocoasa de la Focșani". Lotul 4 Mândrești Munteni - Focșani Nord de pe A7 Buzău - Focșani, care este realizat în proporție de două treimi, se pregătește pentru a fi dat în trafic în 2024. UMB continuă să se mențină în clasament, având un avans de 8,75 puncte procentuale pe lotul Zimbor - Poarta Sălajului din Autostrada Transilvania (A3), cu stadiul lucrărilor apropiindu-se de 60%.
Grupul lui Umbrarescu mai are o poziție în top, cu un avans de 8 puncte procentuale pe lotul 2 Vadu Pașii - Râmnicu Sărat de pe A7 Buzău - Focșani, unde execuția a ajuns la 57%. Cele patru loturi ale secțiunii Buzău - Focșani, la care lucrează UMB, ar putea fi deschise anul acesta.
Constructorul bistrițean Dimex 2000 a raportat un avans de 8 puncte procentuale la Drumul Expres Turda - Tureni, cu un stadiu de realizare de 53%. Pe următoarea poziție se află asociația Pizzarotti - Retter, cu un avans de 7,77 puncte procentuale pe lotul 1 Dumbrava - Mizil de pe A7 Ploiești - Buzău, care este executat în proporție de 85% și este programat pentru inaugurare în 2024.
Asociația turcă Nurol - Makyol se menține, de asemenea, în top, avansând cu 7 puncte procentuale pe lotul 1 Buzău - Vadu Pașii de pe A7 Buzău - Focșani, unde lucrările au atins un stadiu de 55% execuție. UMB apare din nou în clasament, cu un progres de 5,5 puncte procentuale pe tronsonul 4 al DEx12 Craiova - Pitești, realizat în proporție de 75%.
UMB continuă să performeze, având un avans de 3,95 puncte procentuale la lotul 4 Nord din Autostrada Bucureștiului (A0), unde execuția este aproape de 22%. PORR Construct a raportat un progres semnificativ de 3,88 puncte procentuale la secțiunea 4 Tigveni - Curtea de Argeș din A1 Sibiu - Pitești, unde se află primul tunel veritabil de autostradă din România, realizat în proporție de peste 48%.
De asemenea, WeBuild a avut un avans de 3,61 puncte procentuale la secțiunea 5 Pitești - Curtea de Argeș, executată în proporție de aproape 80%. Asociația Coni - Trace a raportat un progres de 3,4 puncte procentuale pe lotul 2 Mizil - Pietroasele al A7 Ploiești - Buzău, iar UMB a avansat cu 3,4 puncte procentuale pe lotul 1 Săucești - Trifești al A7 Bacău - Pașcani. UMB a raportat un avans de 3 puncte procentuale pe lotul 2 Domnești Târg - Răcăciuni al A7 Focșani - Bacău.
Progrese similare, de 3 puncte procentuale, au fost raportate și pe lotul 3 al A0 Nord, contractat cu compania chineză CCECC, unde lucrează subcontractorul român Baxcom. Pe restul șantierelor monitorizate, progresele au fost sub 3 puncte procentuale sau nu au fost raportate.
