Autostrada Unirii începe să prindă contur: 320 de km și zeci de pasaje
Autostrada Unirii începe să prindă contur: 320 de km și zeci de pasaje
După două decenii de discuții și promisiuni, visul construirii Autostrăzii Unirii, care va conecta Moldova cu vestul României, începe să devină realitate. Recent, au fost publicate primele imagini simulate ale acestui proiect ambițios, ce va avea o lungime de 320 de kilometri, întinzându-se de la Târgu Mureș până la granița cu Republica Moldova.
Proiectul preconizează construirea a peste 100 de poduri și pasaje, 14 tuneluri, dar și parcări. În prezent, autoritățile așteaptă avizul Ministerului Transporturilor pentru a putea demara licitația de construire. Totuși, termenul de finalizare rămâne incert, deoarece există deja o întârziere de peste doi ani în această procedură.
Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, a anunțat recent progrese în construirea unui nou segment al Autostrăzii A8, cunoscută și sub numele de Autostrada Unirii. Două companii din Turcia au depus oferte pentru realizarea tronsonului de 23,4 km din Miercurea Nirajului până la Sărateni. Valoarea contractului, finanțat prin Programul Transport (PT), este de maximum 3,35 miliarde lei, excluzând TVA-ul, iar durata estimată pentru proiectare și execuție este de 30 de luni (6 luni pentru proiectare și 24 de luni pentru execuție).
"O pas important pentru construcția unui nou lot din A8! Astăzi au fost depuse două oferte din partea firmelor turcești pentru construirea celor 23,4 km ai Lotului Miercurea Nirajului - Sărateni," a declarat ministrul Grindeanu pe Facebook.
Potrivit lui Cristian Pistol, șeful CNAIR (Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere), ofertele pentru construirea acestui lot au fost prezentate de două firme: NUROL INSAAT VE TICARET A.S. din Turcia și asocierea OZALTIN INSAAT TICARET VE SANAYI A.S. (lider) și INFRAVIS S.R.L. (România). Contractul va include și două tuneluri bidirecționale, ce vor avea o lungime totală de aproximativ 1,07 km.
Acest nou lot de autostradă va traversa DJ135A și CF407, asigurând accesul la un nod rutier care va conecta cu DN13A. Finanțarea este garantată prin Programul Transport 2021-2027, conform declarațiilor recente ale lui Cristian Pistol, directorul CNAIR.
