Taxa pentru zborurile frecvente ar putea reduce emisiile de carbon în Europa

Taxa pentru zborurile frecvente ar putea reduce emisiile de carbon în Europa

Europa ar putea implementa o nouă taxă pentru pasagerii care zboară frecvent, conform unui raport publicat de New Economics Foundation, care a fost citat de The Guardian. Taxa ar putea fi de 100 de euro pentru fiecare zbor suplimentar, având ca scop reducerea emisiilor de dioxid de carbon și încetinirea schimbărilor climatice.

Raportul sugerează că, dacă taxa va fi introdusă, emisiile de carbon generate de aviație ar putea diminua cu până la 21%. Conform propunerii, cei care fac un singur zbor dus-întors pe an vor fi scutiți de plată. Taxa va fi aplicată de la a doua călătorie, crescând cu fiecare zbor suplimentar: 200 de euro pentru al treilea zbor, 300 de euro pentru al patrulea și așa mai departe. În plus, se iau în considerare taxe suplimentare pentru zborurile lungi și pentru locurile de clasă întâi.

Estimările din raportul întocmit de 2Celsius arată că această taxă ar putea genera venituri de 64 de miliarde de euro pentru sectorul aviației, fără a afecta semnificativ majoritatea pasagerilor. Acest lucru reprezintă o creștere de șase ori a veniturilor din taxele de aviatie în Europa.

Veniturile estimate doar în Uniunea Europeană ar putea atinge 51 de miliarde de euro, suficiente pentru a acoperi 20% din investițiile necesare în proiectele climatice ale Uniunii. Raportul subliniază că, datorită taxei, ar exista o reducere semnificativă a emisiilor, deoarece doar 5% dintre pasageri, cei care zboară frecvent, ar reduce călătoriile.

Aceasta cercetare este primul studiu care analizează cum ar putea fi implementată o astfel de taxă pe întregul continent și s-a bazat pe modelarea economică realizată de CE Delft, o organizație non-profit cu o experiență de peste 45 de ani în acest domeniu. Peste 90 de organizații și 47 de cercetători au susținut public introducerea acestei taxe.

Se propune o impozitare progresivă pentru fiecare zbor dus-întors efectuat în decurs de un an, primul zbor fiind scutit de taxe. De asemenea, se ia în calcul o suprataxă pentru zborurile care contribuie cel mai mult la poluare. Comparativ cu alte medii de transport, aviatia beneficiază de subvenții mari, iar raportul recomandă eliminarea scutirilor existente pentru combustibil și TVA.

Prin implementarea acestei taxe, autorii speră să creeze un sistem care să limiteze poluarea generată de pasagerii cu venituri mari, menținând în același timp accesibile zborurile ocazionale pentru cei cu venituri mai mici. Din studii, reiese că zborurile frecvente sunt de obicei utilizate de persoanele cu venituri superioare.

Conform datelor, 52% din populație nu zboară deloc în decurs de un an, iar doar 11% călătoresc de mai mult de trei ori pe an. De asemenea, 35% dintre gospodăriile cu venituri de peste 100.000 de euro efectuează aceste călătorii frecvente, comparativ cu doar 5% în rândul celor cu venituri sub 20.000 de euro.

Sebastian Mang, cercetător principal la New Economics Foundation, a subliniat că o taxă pe călătoriile frecvente ar putea contribui semnificativ la fondurile UE, generând sute de miliarde de euro pentru proiecte legate de transportul public și energia regenerabilă. Magdalena Heuwieser, coordonator Stay Grounded, a afirmat că taxa ar reprezenta o soluție corectă pentru a reduce numărul zborurilor excesive și pentru a sprijini extinderea transportului public.

În concluzie, acest raport îndeamnă la acțiuni concrete pentru a reduce impactul negativ al aviației asupra mediului și pentru a ajuta la atingerea obiectivelor climatice globale.