Decizie UE pentru toți șoferii: cine va plăti daunele dacă apar probleme cu firma de RCA

Decizie UE pentru toți șoferii: cine va plăti daunele dacă apar probleme cu firma de RCA

O nouă directivă europeană, care este deja în vigoare, afectează modul în care se plătesc daunele în cazul firmelor de RCA care operează în România. Potrivit informațiilor, societățile autorizate și supravegheate din alte țări ale Uniunii Europene vor cotiza exclusiv la fondurile de garantare din țara lor. Astfel, în caz de lichidare, pagubele nu vor mai fi acoperite de Fondul de Garantare a Asiguraților (FGA) din România, ci de fondurile din respectiva țară.

Pe piața locală, în prezent activează companii precum Hellas Direct, Axeria Iard și Dallbogg, care funcționează prin sisteme de Freedom of Establishment (FOE) sau Freedom of Service (FOS). Aceste firme au acumulat împreună cel puțin 2 milioane de clienți RCA. De exemplu, Hellas Direct a decis să renunțe, începând cu 1 ianuarie 2025, la contribuția de la FGA pentru a se transfera la un fond din Cipru. Aceasta decizie a fost luată în urma discuțiilor cu Autoritatea de Supraveghere Financiară (ASF) și cu autoritățile din Cipru.

Dallbogg, care a intrat recent pe piața RCA, nu a cotizat vreodată la FGA, având structură FOS, care nu necesită deschiderea unei sucursale locale. În schimb, Axeria Iard, deși contribuie în prezent la FGA, intenționează să colaboreze cu organismul de garantare din Franța. În plus, de acest an, compania Anytime va începe să cotizeze la fondul de garanție din Grecia.

Această situație ridică întrebări cu privire la cine va plăti despăgubirile în cazul accruțării problemelor financiare ale companiilor de asigurare. "Nu a fost o alegere a Hellas Direct, ci o obligație impusă de modificările reglementărilor în vigoare. Conform legislației europene, fondul de garantare responsabil pentru compania noastră este Fondul MIF din Cipru", au declarat reprezentanții companiei.

Falimentele în serie din industria de asigurări din România au dus la creșterea costurilor, lăsând țara cu cele mai mari cheltuieli din Uniunea Europeană pentru contribuțiile la fondul de garantare. Acest lucru oferă un avantaj competitiv firmelor externe care vin pe piață, în timp ce FGA acoperă nu doar daunele RCA, ci și alte daune rezultate din falimente.

La întrebarea privind compensațiile, cei de la Hellas au menționat că MIF, organismul din Cipru, va acoperi și pagubiții din România, asigurând că despăgubirile vor fi plătite conform legislației aplicabile. "În caz de faliment, MIF urmează un proces structurat de soluționare a cererilor de despăgubire pentru a se asigura că victimele terțe primesc compensații", au adăugat aceștia.

În concluzie, cu un număr tot mai mare de firme care activează pe piața RCA și cu schimbările legislative la orizont, este crucial pentru șoferi să fie conștienți de cine va suporta daunele în cazul unor evenimente neplăcute. Acest aspect devine și mai important având în vedere falimentele recente din industrie.